Kisah

MICHAEL H. Hart dalam bukunya The 100, a Ranking of the Most Influential Persons in History yang diterjemahkan oleh H. Mahbub Djunaidi menjadi Seratus Tokoh yang Paling Berpengaruh dalam Sejarah, memberi alasan mengapa Nabi Muhammad saw. ditempatkan dalam urutan pertama daftar buku seratus tokoh paling berpengaruh yang ditulisnya. Menurut penilaiannya Nabi Muhammad saw. satu-satunya orang dalam sejarah peradaban manusia telah berhasil meraih sukses luar biasa baik ditilik dari ukuran agama maupun ruang lingkup duniawi. Nabi Muhammad saw. telah berhasil meyakinkan masyarakat kafir Quraisy agar mau menanggalkan kebiasaan menyembah berhala menuju sikap ketauhidan yang hakiki yakni meng-Esa-kan Tuhan.

Nabi Muhammad saw. juga dinilai telah berhasil mengemban amanat sebagai nabi dan rasul Allah, meyakinkan umat sampai akhir zaman bahwa agama Islam adalah agama untuk seluruh manusia (Al-A’raf 156) serta rahmatan lil ‘alamin/rahmat bagi seluruh alam (A-Anbiya 107). Kini tiga belas abad setelah wafatnya, agama Islam dengan kitab suci Alquran serta sepak terjang beliau sebagai sunahnya telah menjadi keyakinan, pedoman dan pegangan hidup sebagian besar umat di dunia.

Penghargaan dan penghormatan seorang H. Hart terhadap keberadaan Nabi Muhammad saw. yang dalam literasi Islam diyakini sebagai Rasulullah serta nabi dan rasul terakhir/penutup atau khataman nabiyyin (Al-Ahzab 40, Al-Fath 29) juga merupakan kewajiban seluruh umat Islam dalam berbagai dimensi waktu — masa lalu, masa kini maupun masa mendatang — mengingat Nabi Muhammad saw. diyakini perilaku kehidupannya adalah contoh teladan yang baik/uswatun hasanah (Al-Ahzab 21), berakhlak mulia (Al-Qolam 4) serta bersih dari dosa dan kesalahan (Al-Fath 2).

Menurut Husain Haekal dalam Sejarah Hidup Muhammad (1982) seperti juga pendapat H. Hart, Muhammad lahir pada tahun Tahun Gajah (570 Masehi), sedang menurut Dr. Miftah Faridl (1982) kelahiran Muhammad adalah hari Senin 12 Rabi’ul Awwal atau 20 April 571 M. Ia lahir di kota Mekah di rumah kakeknya Abdul Muttalib, letak kota Mekah berada di bagian agak selatan Jazirah Arabia, suatu tempat yang waktu itu jauh dari pusat perdagangan, seni maupun ilmu pengetahuan.

Allah SWT telah merencanakan sesuatu untuk Nabi Muhammad saw. jauh sebelum kelahiran beliau, bahkan nabi-nabi sebelumnya telah pernah diangkat janjinya untuk percaya akan datangnya seorang rasul (Ali Imran 81).

Tanda-tanda lain menurut Quraish Shihab (1999) terlihat pula dari bulan lahir, hijrah, dan wafatnya pada bulan Rabiul Awal (musim bunga). Nama beliau Muhammad (yang terpuji), ayahnya Abdullah (hamba Allah), ibunya Aminah (yang memberi rasa aman), kakeknya Abdul Muthalib bergelar Syaibah (orang tua yang bijaksana), sedangkan yang membantu melahirkan bernama Asy-Syifa’ (yang sempurna dan sehat) serta yang menyusukannya adalah Halimah As-Sa’diyah (yang lapang dada dan mujur), semuanya mengisyaratkan keistimewaan serta berkaitan erat dengan kepribadian Nabi Muhammad saw.

Halimah binti Abi-Dhua’ib sendiri adalah seorang wanita dari keluarga Sa’d yang menyusui Muhammad hingga usia dua tahun. Atas kehendak ibunya Aminah, Muhammad tinggal pada keluarga Sa’d di pedalaman Sahara dalam pengasuhan Halimah sampai usia lima tahun. Bagi Halimah sendiri keberadaan Muhammad di lingkungan keluarganya telah memberinya berkah pada kehidupannya. Ternak kambingnya gemuk-gemuk dan susunya pun bertambah. Allah SWT telah memberkahi semua yang ada padanya.

Muhammad lahir dalam keadaan yatim dari keluarga yang sederhana, peninggalan ayahnya Abdullah sesudah wafat hanyalah lima ekor unta, sekelompok ternak kambing dan seorang budak perempuan yaitu Umm Aiman, yang kemudian menjadi pengasuh Nabi, semuanya menggambarkan bahwa keluarga Muhammad bukan keluarga yang kaya, tapi bukan pula keluarga yang miskin. Allah SWT kemudian memberinya hidup berkecukupan, khususnya menjelang dan saat hidup berumah tangga dengan istrinya, Khadijah a.s. sebagaimana firman-Nya, “Bukankah Dia (Tuhan) mendapatimu sebagai seorang yatim, lalu Dia melindungimu, dan Dia mendapatimu bimbang, lalu Dia memberi petunjuk kepadamu, dan Dia mendapatimu dalam kedaan kekurangan, lalu memberimu kecukupan” (Q.S. Ad-Dhuha: 6-8).

Kebimbangan dan keraguan beliau digambarkan dalam Alquran manakala ia sendiri tidak pernah menduga akan mendapat tugas mulia dari Allah SWT harus menjalankan tugas sebagai nabi (penyampai berita) pada usia 40 tahun yang disebutkan dalam Surat Al-Ahqaf ayat 15 sebagai usia kesempurnaan, ditandai dengan turunnya wahyu pertama Iqro’ bismi Rabbik.

Selanjutnya dengan petunjuk dan bimbingan Allah SWT melalui wahyu-Nya atas perantaraan Malaikat Jibril, Nabi Muhammad saw. menjalankan tugasnya sesuai perintah Allah SWT yakni menyampaikan ajaran Islam, bukan saja untuk masyarakat dan waktu tertentu, tetapi untuk seluruh manusia di setiap waktu dan tempat, sebagaimana firman-Nya, “Katakanlah (hai Muhammad), wahai seluruh manusia, sesungguhnya aku adalah utusan Allah untuk kamu semua.” (Al-A’raf 158).

Kini umat manusia di dunia ini, termasuk kita semua, telah mewarisi dua pusaka yang sangat berharga peninggalan beliau, yakni Alquran dan Al-Hadis, keduanya merupakan cerminan dari akhlak beliau yang patut diteladani oleh seluruh pengikutnya sampai akhir zaman. Jika kita tinggalkan, celakalah kita semua, sedang jika kita amalkan, selamatlah kita semua. Wallahu a’lam bishawab

Nabi Muhammad SAW jugalah yang membikin khawatir hati Aisyah ketika menjelang subuh Aisyah tidak mendapati suaminya disampingnya. Aisyah keluar membuka pintu rumah. terkejut ia bukan kepalang, melihat suaminya tidur di depan pintu. Aisyah berkata, “Mengapa engkau tidur di sini?” Nabi Muhammmad menjawab, “Aku pulang sudah larut malam, aku khawatir mengganggu tidurmu sehingga aku tidak mengetuk pintu. itulah sebabnya aku tidur di depan pintu.” Mari berkaca di diri kita masing-masing. Bagaimana perilaku kita terhadap isteri kita? Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam mengingatkan, “berhati-hatilah kamu terhadap isterimu, karena sungguh kamu akan ditanya di hari akhir tentangnya.” Para sahabat pada masa Nabi memperlakukan isteri mereka dengan hormat, mereka takut kalau wahyu turun dan mengecam mereka.

Buat sahabat yang lain, fragmen yang paling indah ketika sahabat tersebut terlambat datang ke Majelis rasul SAW. Tempat sudah penuh sesak. Ia minta izin untuk mendapat tempat, namun sahabat yang lain tak ada yang mau memberinya tempat. Di tengah kebingungannya, Rasul memanggilnya. Rasul memintanya duduk di dekatnya. Tidak cukup dengan itu, Rasul pun melipat sorbannya lalu diberikan pada sahabat tersebut untuk dijadikan alas tempat duduk. Sahabat tersebut dengan berlinangan air mata, menerima sorban tersebut namun tidak menjadikannya alas duduk akan tetapi malah mencium sorban Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam tersebut.

Senangkah kita kalau orang yang kita hormati, pemimpin yang kita junjung tiba-tiba melayani kita bahkan memberikan sorbannya untuk tempat alas duduk kita. Bukankah kalau mendapat kartu lebaran dari seorang pejabat saja kita sangat bersuka cita. Begitulah akhlak Nabi SAW, sebagai pemimpin ia ingin menyenangkan dan melayani bawahannya. Dan tengoklah diri kita. Kita adalah pemimpin, bahkan untuk lingkup paling kecil sekalipun, sudahkah kita meniru akhlak Rasul Yang Mulia.

Nabi Muhammad sallAllahu ‘alayhi wasallam juga terkenal suka memuji sahabatnya. Kalau kita baca kitab-kitab hadis, kita akan kebingungan menentukan siapa sahabat yang paling utama. Terhadap Abu Bakar, Rasul SAW selalu memujinya. Abu Bakar- lah yang menemani Rasul SAW ketika hijrah. Abu Bakarlah yang diminta menjadi Imam ketika Rasul SAW sakit. Tentang Umar, Rasul sallAllahu ‘alayhi wasallam pernah berkata, “Syetan saja takut dengan Umar, bila Umar lewat jalan yang satu, maka Syetan lewat jalan yang lain.” Dalam riwayat lain disebutkan, “Rasul SAW bermimpi meminum susu. Belum habis satu gelas, rasul SAW memberikannya pada Umar yang meminumnya sampai habis. Para sahabat bertanya, Ya Rasul apa maksud (ta’wil) mimpimu itu? Rasul menjawab “ilmu pengetahuan.”

Tentang Utsman, Rasul sangat menghargai Utsman karena itu Utsman menikahi dua putri rasul, hingga Utsman dijuluki Dzu an-Nurain (pemilik dua cahaya). Mengenai Ali, Rasul bukan saja menjadikannya ia menantu, tetapi banyak sekali riwayat yang menyebutkan keutamaan Ali. “Aku ini kota ilmu, dan Ali adalah pintunya.” “Barang siapa membenci Ali, maka ia merupakan orang munafik.”

Para sahabat pun ditegur oleh Allah ketika mereka berlaku tak sopan pada rasul. Alkisah, rombongan Bani Tamim menghadap Rasul . Mereka ingin Rasul menunjuk pemimpin buat mereka. Sebelum rasul memutuskan siapa, Abu Bakar berkata: “Angkat Al-Qa’qa bin Ma’bad sebagai pemimpin.” Kata Umar, “Tidak, angkatlah Al-Aqra’ bin Habis.” Abu Bakar berkata ke Umar, “Kamu hanya ingin membantah aku saja,” Umar menjawab, “Aku tidak bermaksud membantahmu.” Keduanya berbantahan sehingga suara mereka terdengar makin keras. Waktu itu turunlah ayat: “Hai orang-orang yang beriman, janganlah kamu mendahului Allah dan Rasul-Nya. Takutlah kamu kepada Allah. Sesungguhnya Allah maha Mendengar dan maha Mengetahui. Hai orang-orang yang beriman, janganlah kamu menaikkan suaramu di atas suara Nabi. janganlah kamu mengeraskan suara kamu dalam percakapan dengan dia seperti mengeraskan suara kamu ketika bercakap sesama kamu. Nanti hapus amal- amal kamu dan kamu tidak menyadarinya” (QS. Al-Hujurat 1-2)

Setelah mendengar teguran itu Abu Bakar berkata, “Ya Rasul Allah, demi Allah, sejak sekarang aku tidak akan berbicara denganmu kecuali seperti seorang saudara yang membisikkan rahasia.” Umar juga berbicara kepada Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam dengan suara yang lembut. Bahkan konon kabarnya setelah peristiwa itu Umar banyak sekali bersedekah, karena takut amal yang lalu telah terhapus. Para sahabat rasul takut akan terhapus amal mereka karena melanggar etiket berhadapan dengan rasul SAW.

Dalam satu kesempatan lain, ketika di Mekkah, rasul didatangi utusan pembesar Quraisy, Utbah bin Rabi’ah. Ia berkata pada rasul, “Wahai kemenakanku, kau datang membawa agama baru, apa yang sebetulnya kau kehendaki. Jika kau kehendaki harta, akan kami kumpulkan kekayaan kami, Jika Kau inginkan kemuliaan akan kami muliakan engkau. Jika ada sesuatu penyakit yang dideritamu, akan kami carikan obat. Jika kau inginkan kekuasaan, biar kami jadikan engkau penguasa kami”

Nabi Muhammad SAW mendengar dengan sabar uraian tokoh musyrik ini. Tidak sekalipun beliau membantah atau memotong pembicaraannya. Ketika Utbah berhenti, Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam bertanya, “Sudah selesaikah, Ya Abal Walid?” “Sudah.” kata Utbah. Nabi Muhammad sallAllahu ‘alayhi wasallam membalas ucapan utbah dengan membaca surat Fushilat. Ketika sampai pada ayat sajdah, Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam pun bersujud. Sementara itu Utbah duduk mendengarkan Nabi sampai menyelesaikan bacaannya.

Peristiwa ini sudah lewat ratusan tahun lalu. Kita tidak heran bagaimana Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam dengan sabar mendengarkan pendapat dan usul Utbah, tokoh musyrik. Kita mengenal akhlak nabi dalam menghormati pendapat orang lain. Inilah akhlak Nabi dalam majelis ilmu. Yang menakjubkan sebenarnya adalah perilaku kita sekarang. Bahkan oleh si Utbbah, si musyrik, kita kalah. Utbah mau mendengarkan Nabi sallAllahu ‘alayhi wasallam dan menyuruh kaumnya membiarkan rasul berbicara.

Ketika rasul tiba di Madinah dalam episode hijrah, ada utusan kafir Mekkah yang meminta janji rasul bahwa rasul akan mengembalikan siapapun yang pergi ke Madinah setelah perginya rasul. Selang beberapa waktu kemudian. Seorang sahabat rupanya tertinggal di belakang rasul. Sahabat ini meninggalkan isterinya, anaknya dan hartanya. Dengan terengah-engah menembus padang pasir, akhirnya ia sampai di Madinah. Dengan perasaan haru ia segera menemui rasul dan melaporkan kedatangannya. Apa jawab rasul? “Kembalilah engkau ke Mekkah. Sungguh aku telah terikat perjanjian. Semoga Allah melindungimu.” Sahabat ini menangis keras. Bagi rasul janji adalah suatu yang sangat agung. Meskipun rasul merasakan bagaimana besarnya pengorbanan sahabat ini untuk berhijrah, bagi rasul SAW janji adalah janji; bahkan meskipun janji itu diucapkan kepada orang kafir. Bagaimana kita memandang harga suatu janji, merupakan salah satu bentuk jawaban bagaimana perilaku Nabi Muhammad sallAllahu ‘alayhi wasallam telah menyerap di sanubari kita atau tidak.

pelabuhan lembar

Pelabuhan Multiguna Lembar, bila Tiba Saatnya

ADA rencana mengembangkan sayap bisnis ke Nusa Tenggara Barat?
Pelabuhan Lembar akan menyambut dengan sapaan selamat datang. Ada
harapan di situ. Sebagai salah satu fasilitas pelabuhan andalan,
Lembar menjanjikan banyak harapan terutama dalam meningkatkan
perekonomian masyarakat dan daerah NTB. Keberadaan Lembar selama ini
telah memberi andil yang cukup besar, misalnya dalam mendukung ekspor
komoditi nonmigas dan kelancaran transportasi antara Pulau Lombok dan
Bali.

Pemerintah daerah NTB kini tengah berjuang mengembangkan pelabuhan di
bibir Pulau Lombok itu, mengingat potensi Lembar yang tidak terbatas
pada fungsi pelabuhan penyeberangan dan kegiatan bongkar muat barang.
Dalam perencanaan daerah, Lembar disiapkan menjadi pelabuhan multi
purpose (multi guna) dalam meningkatkan pendapatan daerah dari ekspor
nonmigas.

Gubernur NTB Drs. H. Warsito mengatakan, Lembar berpotensi
dikembangkan menjadi pelabuhan yang berfungsi mengekspor langsung
hasil produksi daerah ke luar negeri. Selama ini ekspor dilakukan
melalui pelabuhan di luar NTB, antara lain Tanjung Perak Surabaya.
''Kami ingin ekspor langsung dari Lembar,'' ujarnya kepada Bali Post.
Potensi Lembar besar, kata Warsito. Letaknya yang strategis dengan
keterbukaan Selat Lombok sebagai jalur internasional, memberi harapan
pelabuhan itu bisa berkembang menjadi tempat persinggahan berbagai
kapal-kapal besar.

Apalagi melihat era perdagangan bebas mendatang, Lembar potensial
untuk dibenahi lebih baik lagi dengan meningkatkan fasilitas dan
penunjang lainnya seperti workshop atau docking dalam menangani
kapal-kapal sedang ngambek.

Keinginan memoles Lembar lebih baik lagi menjawab berbagai obsesi
Gubernur Warsito, bukan perkara ringan. Paling tidak, Lembar
membutuhkan investasi besar. Menurut Kakanwil Departemen Perhubungan
NTB Drs. Hidayat, dana pemerintah mungkin memang ada, tetapi kecil
sekali. Satu-satunya jalan untuk mewujudkan obsesi itu adalah
investasi swasta. ''Kami sudah punya master plan kalau memang ada
investor yang bersungguh-sungguh,'' ujarnya. Berapa besar kebutuhan
dana pengembangan Lembar? Bagi Hidayat, dana itu bersifat relatif
tergantung apa yang mau dibangun di sana.

Gubernur Warsito, di pihak lain, telah memperkirakan dana yang
dibutuhkan sekitar Rp 300 milyar. Pihaknya mengaku berkali-kali telah
membicarakan pengembangan Lembar di forum nasional dan melobi menteri
terkait. ''Namun hingga kini lampu hijau untuk Lembar. Sambil menunggu
jawaban pemerintah pusat, Pemda NTB tengah berjuang mencari
investor,'' paparnya.

Pemodal yang melirik Lembar memang pernah ada. Mereka ingin membuat
docking kapal. Namun belakangan investor itu mundur tanpa alasan
jelas. Gubernur juga menyatakan ada sejumlah investor yang berminat
datang lagi, tetapi sampai sekarang belum ada satu pun yang serius.
''Selama ini banyak yang berminat, tetapi belum ada yang serius,''
ujarnya.

Ibarat Telur Ayam
Potensi cukup besar, pemerintah siap, dan pembenahan sudah dilakukan.
Kenapa NTB tetap belum bisa melaksanakan ekspor langsung?

Kakanwil Dephub NTB Drs. Hidayat melihat kemungkinan ekspor langsung
dari Lembar memang ada, tetapi untuk mewujudkan itu membutuhkan waktu
yang panjang. Perlu dilihat potensi Lembar sekarang apa sudah bisa
mendatangkan kapal-kapal besar. ''Ini masalahnya,'' kilahnya.

Hidayat menilai potensi ekspor di Lembar belum mampu mendatangkan
kapal-kapal besar. Pihak pengusaha tentunya tidak mau rugi
mendatangkan kapal ke Lembar tetapi yang diangkut tidak seimbang
dengan biaya operasional kapal yang dikeluarkan.

Apa yang diutarakan Hidayat memiliki makna bahwa daerah harus
mengupayakan semaksimal mungkin peningkatan produktivitas ekspor
nonmigas, sehingga pembangunan dermaga benar-benar multiguna. ''Satu
kontainer mesti bisa terisi penuh. Kalau tidak, kurang menguntungkan
bagi kapal-kapal pengangkut.''

Lembar tidak boleh melahirkan kesia-siaan. ''Jangan sampai Lembar
sudah dikembangkan, terus yang diangkut tidak ada,'' kata Hidayat.
''Bicara soal Lembar kini ibarat telur dengan ayam, mana yang duluan
bangun pelabuhan dulu atau produk dulu. Untuk itu kembangkan dulu
produknya. Investor mau datang asal potensi ada, yang diangkut dari
Lembar ada,'' tambahnya.

Selama ini Lembar telah mencatat angka-angka. Volume ekspor dari tahun
ke tahun terus meningkat. Selama lima tahun (1992/1996) ekspor
nonmigas NTB tercatat volume sebesar 108.128,84 ton dengan nilai
49.450.484,89 dolar AS atau rata-rata volume sebesar 21.625,77 ton per
tahun dengan nilai 9.890.096,98 dolar AS per tahun. Komoditi unggulan
NTB untuk pasar ekspor telah dipenuhi, namun ada permintaan Jepang
belum mampu diisi, yaitu Wijen, Jamur Merang dan rotan (furniture).

Di balik itu, permasalahan lain menyangkut kondisi kedalaman laut
dermaga Lembar -- yang masih kecil yakni sekitar 5 meter dan hanya
bisa disandari kapal-kapal yang mempunyai DWT tidak lebih dari 5.000
ton -- menjadi catatan tersendiri. Tidak bisa disandari kapal dengan
berat di atas 5.000 ton atau kapal-kapal yang lebih besar. Kalau
Lembar nantinya memilih untuk kebutuhan kontainer, jelas kedalaman
lautnya paling tidak 9 meter.

Konstruksi lembar sekarang juga belum memadai untuk kebutuhan
kontainer, misalnya tiang pancang dermaga yang ada sekarang 33 atau 34
tiang, ditambah lagi menjadi 66-67 tiang pancangan. Untuk itu, kata
Hidayat, pihaknya merencanakan membangun konstruksi yang lebih bagus
dengan membuat dermaga multi purpose.

Untuk pengembangan berikutnya, pelabuhan Lembar telah memiliki
rangsangan fasilitas, meliputi kolam pelabuhan dengan luas 76 ha
dengan kedalaman 7 M'(LWS), fasilitas tambat yang terdiri dari dermaga
penumpang, nusantara, lokal, dermaga pelayanan rakyat berjumlah 418
M', fasilitas penumpukan Gudang 720 M2 dan lapangan 12,750 M2,
fasilitas air bersih/air minum; bak air dua buah (200 ton) dengan
kapasitas 8 ton/jam, terminal penumpang 120 M2, alat bongkar
muat/forklift satu unit berkapasitas 3 ton, dan fasilitas lainnya
seperti tanah, daerah kerja, daerah kerja daratan, dan daerah kerja
perairan mencapai sekitar 780 hektar lebih.

Kondisi dermaga penyeberangan Lembar-Padangbai yang menghubungkan NTB
ke arah barat, yaitu kota-kota pelabuhan ekspor di Bali, Jawa dan
Sumatera, berkembang cukup baik.

Sampai tahun ketiga Repelita VI telah tersedia 13 unit kapal
penyeberangan dengan jam operasional 24 jam penuh. Kapal-kapal yang
tersedia dapat mengangkut kendaraan roda empat tiap harinya sebanyak
7.835 unit. Untuk menunjang kegiatan ekspor melalui pelabuhan
penyeberangan telah tersedia space/ruangan barang sejumlah 105.975 ton
sehari.

Produktivitas
Produktivitas transportasi di pelabuhan Lembar, tercatat kunjungan
kapal (pelayanan luar negeri maupuan dalam negeri) pada akhir Pelita
IV sebanyak 452 unit meningkat pada tahun III Pelita VI sebanyak 822
unit dengan DWT 598.440 ton. Bongkar muat barang 349.176 ton, naik
turun penumpang 47.722 orang, kapal penumpang cepat dua unit/hari, dan
empat kapal penumpang Pelni masuk tiap bulan.

Dalam upaya meningkatkan pelayanan angkutan penyeberangan dan
memancing minat investasi, fasilitas di Lembar terus ditingkatkan. Di
antaranya rencana pembangunan satu lagi dermaga bongkar, pemagaran
daerah kerja, permbangunan terminal kedatangan seluas 320 M2,
penambahan pemasangan listrik dan penerangan sebanyak 12 titik, dan
pengaspalan lahan operasional seluas 4.800 M2.

Pada tahun anggaran 1997/1998 direcanakan pula renovasi dermaga
penyeberangan Lembar. Lembar ingin seperti wajah rekan-rekan lainnya
yang pembangunannya baru saja diresmikan Menteri Perhubungan, seperti
dermaga penyeberangan Ujung, Kamal, Ketapang, Gilimanuk, dan
Padangbai.

Untuk semua itu NTB punya obsesi. Pemda setempat menggagas agar
pemerintah pusat mau melanjutkan program pembangunan seperti di Ujung
sampai Padangbai ke Lembar, Kayangan, dan Poto Tano. Menurut Hidayat,
pihaknya melalui Gubernur NTB akan mengusulkan pembangunan kepada
pemerintah pusat dengan memaparkan secara nyata peluang dan potensi
yang ada.

Terobosan itu tentunya diikuti usaha daerah menambah fasilitas
pelabuhan khususnya pada pelabuhan yang telah diusahakan. Di sisi lain
dilakukan peningkatan fasilitas pelabuhan yang tidak diusahakan,
sehingga lebih berfungsi sebagai pelabuhan pengumpan (feeder)
pelabuhan ekspor. Hal ini rupanya telah menjadi rencana daerah dalam
menyiapkan Lembar menjadi pelabuhan multiguna. haedin

[LINK]

Lembar pelabuhan pintu gerbang Pulau Lombok

Pelabuhan Lembar merupakan pelabuhan yang menghubungkan pulau lombok dengan pulau bali
dibatasi oleh selat bali.pelabuhan lembar dapat kita tempuh dari pelabuhan padang bai bali
selama kurang lebih 4 sampai 5 jam dengan menggunakan kapal Ferry

pelabuhan lembar merupakan satu satunya pelabuhan yang menjadi pintu gerbang anda jika berkunjung ke pulau lombok menggunakan angkutan umum melalui jalur laut
selain kapal Ferry yang keluar masuk dari pulau bali pelabuhan lembar juga dijadikan transit kapal-kapal asing yang hendak menurunkan barang ataupun juga menaikan barang komoditas yang dihasilkan oleh masyarakat Lombok

jika anda hendak menggunakan kapal ferry maka jangka waktu pemberangkatan ferry di pelabuhan lembar setiap satu jam sekali jadi selalu ada kapal ferry setiap jamnya yang masuk dan berangkat.sedangkan jika anda ingin perjalanan anda lebih cepat masuk ke pelabuhan lembar mungkin kapal mabua expres dari bali yang berangkat dari benoa dapat anda jadikan alternatif anda dengan jarak tempuh yang sama namun waktu sampai hanya 1 jam setengah

Standardisasi Pelabuhan Petikemas Terbentur Gengsi Pemda

Laporan Wartawan Persda Nework, Hendra Gunawan

JAKARTA, PERSDA- Upaya pemerintah menciutkan jumlah terminal pelabuhan peti kemas bertarap internasional dari 144 menjadi 25 pelabuhan masih mengalami kesulitan. Gengsi pemerintah daerah setempat menurunkan kelas aset yang dimilikinya menjadi sebab utama molornya program standardisasi pelabuhan peti kemas.

Semula pemerintah mematok tenggat waktu pemangkasan jumlah pelabuhan intenasional hingga akhir tahun 2007. "Tampaknya Desember ini nggak bakal selesai. Mungkin awal tahun depan," Direktur Jenderal Perhubungan Laut Departemen Perhubungan Effendi Batubara di Jakarta, Senin (26/11).

"Banyak pelabuhan yang secara historis telah menjalin hubungan dengan luar negeri sejak lama. Di Sumatera saja ada 19 pelabuhan internasional. Mereka tidak mau begitu saja diturunkan statusnya, karena telah lama menjadi pintu ekspor-impor ke negara tetangga," kata Effendi.

Apabila pemerintah pusat langsung menurunkan statusnya, terang Effendi, dikhawatirkan roda perekonomian setempat bisa langsung turun. Apalagi bebrapa daerah yang transportasi utamanya adalah laut atau air seperti beberapata kota di Kalimantan yang masih kekurangan jalanan darat, sehingga untuk kegiatan ekspor-impor butuh jalur laut.

Hal ini, akan menjadi pertimbangan bagi pemerintah pusat untuk menentukan pelabuhan mana yang akan diturunkan menjadi pelabuhan nasional. "Kita harus melakukannya secara hati-hati agar tidak mematikan perekonomian satu daerah karena penciutan ini. Banyak sekali daerah yang ngotot pelabuhannya tetap internasional," tandasnya.

Beberapa pelabuhan barang yang kualitas pengamanannya dianggap sangat longgar adalah Terminal Pelabuhan Koja (Jakarta), International Container Terminal (Belawan, Sumut), Semarang Conversion (Jateng), Terminal Jamrud, Pelindo III (Surabaya) dan Pelabuhan Teluk Bayur (Padang).

Sedangkan terminal pelabuhan yang dianggap sudah memenuhi syarat ISPS antara lain Terminal Pertamina V, Terminal Total (Balikpapan), Tterminal PT Pupuk Kaltim, Terminal PT Badak, Terminal Indominco (Bontang), Terminal Caltex, Terminal Cab I (Dumai), Jakarta International Container Terminal, dan terminal Pelabuhan Surabaya.

Saat ini Dephub sedang melakukan skoring terhadap 144 pelabuhan internasional di Indonesia untuk diciutkan. Skoring dilakukan untuk menentukan untung ruginya dan menentukan jumlah pelabuhan yang akan dipilih menjadi pelabuhan internasional.

Lima tahun terakhir pelindo III lembar alami kerugian

Posted by admin

Lombok Barat (Lobar OL) Hingga lima tahun terakhir ini Pelabuhan III Lembar, Lombok Barat mengalami kerugian yang cukup signifikan. Kerugian dalam arti selama melakukan aktivitasnya, Pelabuhan lembar dibawah koordionasi Pelindo III Surabaya ini tidak pernah memperoleh keuntungan. Kerugian yang dialami Pelabuhan lembar ini sendiri diakui Direksi Personalia dan Umum Pelabuhan Indonesia III, Jack Darwin Dunda. “Kita akui rugi, karena volume kegiatannya masih kurang signifikan,” kata Direksi saat serah terima Manager Pelabuhan Lembar dari Budi Setirahanto S.Sos kepada Risun Riswanto, Selasa (30/10) kemarin.

Meski demikian, Direksi berharap hingga tutup tahun 2007 ini, Pelindo III Lembar akan bisa meraup keuntungan kendati besarnya relatip sedikit. Namun masih bisa dikatakan mulai break even point. Hal ini diungkapkan Dunda, saat memberikan sambutan pada acara serah terima jabatan (sertijab) Manager Pelabuhan Lembar dari Budi Setirahanto, S.Sos kepada Risum Riswanto, S.Sos di Bencingah Agung-Gerung.

Menurut Dunda, tahun 2007 ini arus kapal di Lembar, praktis tidak naik dan tidak turun. Hampir sama dengan tahun 2006 lalu. Cuma arus barang agak menurun, terutama barang muat. “Jadi tidak seimbang antara barang masuk dengan barang muat,” katanya sembari menambahkan, penumpang kapal menurut pantauannya, sampai akhir tahun ini dimungkinkan hanya 77 persen dari tahun 2006.

Disatu sisi, dia melihat hal yang positif. Ini berarti menunjukkan, daya beli masyarakat Lombok Barat (Lobar) makin naik. Ini bisa disimpulkan, masyarakat Lobar perginya tidak naik kapal laut melainkan naik pesawat. “Saya beberapa kali ke Lobar selalu kesulitan tiket,” kilahnya. Tanda-tanda baik bahwa, daya beli dan tingkat kesejahteraan rakyat Lobar masih meningkat. Lain hal dengan arus hewan, tahun ini kelihatannya mengalami pennurunan. Sementara kapalnya masih stabil saja. “Semoga akhir tahun bisa dipertahankan dan tetap bisa untung,” harapnya.

Harapan lain yang dikemukakan Dunda, kepada pejabat baru ditekankan agar jangan hanya untung, jangan hanya mengorbankan pelayanan, melainkan level of service harus tetap dipertahankan dan ditingkatkan. Termasuk juga corporation social responsipbility yang merupakan amanat undang-undang (UU) perusahaan yang terbaru no.40 tahun 2007. Dalam UU ini semua perusahaan wajib membantu lingkungan.

Target untuk tahun 2007 yang hanya tersisa dua bulan ini, diharuskan memperoleh keuntungan. Dari untung yang sedikit, diharapkan mampu mempertahankan tingkat pemeliharaan pasilitas dengan uang sendiri. Mulai tahun harapan tersebut bisa memperbaiki pasilitas dengan anggaran pendapatan sendiri.

Memang selama ini, kata Dunda masih sebagian disubsidi dari pelabuhan besar dan kantor pusat. Namn pihaknya optimis, dalam waktu lima tahun dan jika bisa laba terus, keuntungan itu bisa disimpan, dipertahankan dan bisa memperbaiki pasilitas. Lima tahun berikutnya, semoga laba yang ada bisa dipergunakan untuk membangun tambahan paslitas baru, tanpa subsidi dari kantor pusat. Untuk Pelabuhan Lembar, saat ini harus mulai start dengan memperoleh laba. Dengan demikian subsidi bisa dikurangi, laba Pelindu III secara keseluruhan menjadi besar, dan sumbangan kepada Negara baik melalui pajak maupun dividend kepada pemerintah pusat bisa ditingkatkan. Kontribusi pelabuhan III kepada Negara cukup besar, akan bisa mencapai ratusan milyar rupiah melalui pajak maupun dividend.

Khusus untuk pelabuhan Lembar dengan laba yang kecil-kecil, mengurangi rugi menjadi laba, bisa memperbaiki kontribusi Pelindu III kepada Negara menjadi besar.

Salah satu yang diamatai Dunda, di Lembar, barang bongkaran yang masuk cukup banyak dibanding barang keluar. Artinya, kapal yang kembali ke Lembar dengan muatan yang kosong. “Ini peluang, bagaimana memakai space kosong itu untuk perdagangan,” jelasnya (Hernawardi/PH Pertama Lobar)

• November 14th
• Filed under: Transportasi

Deadline IUT 1 seminggu lagi

waduh perasaan cape, lelah karena habis pulang ke rumah *(pemalang)* di tambah dengan complain dari pihak sponsor *(Cakra)*mengenai majalah teknik, yang datang tiba-tiba, di tambah lagi dengan pengumuman bahwa Iut 1 harus segera diselesaikan. Astaghfirullahaladzim......moga apa yanga aku alami sekarang bisa membawa hikmah yang berarti bagi kehidupan aku kedepan.......Amiiin!!!!

Waduh susah banget neeh hidrolika

hari ini aku mw praktikum....................tapi ga mudeng...........gmn neeh?............
......................................................
......................................
..............

Hasil Sukses program Belajar di semester 2

Alhamdulillah akhirnya aku bisa menyelesaikan tugas kuliah di semester 2 ini dengan hasil yang memuaskan karena aku tidak menyangka hasilnya bisa begitu luar biasa seperti dalam mimpi saja maklum aku yang biasanya hanya mendapat nilai pas-pasan tapi aku bisa mewujudkan impianku untuk dapat memperoleh nilai yang bagus............Semoga nilai yang kudapat ini bisa aku tingkatkan lagi di semester selanjutnya amiiin....berikut nilai aku semoga bisa menjadi pamacu semangat dalam belajar sehingga aku bisa meraih kesuksesan dunia dan akhirat...............!!!! Syukur untuk engkau yaaa Robbi.............

NAMA	: MAHBUB JUNAEDI		IP komulatif	: 3.04
Tahun akademik	: 2006/2007		NIM	: L2A006079		SKS komulatif	: 39 sks
Semester/komulatif	: genap/2		Konsentrasi	: -

No	KMK	Matakuliah	Kelas	SMT	Status	Angka	NILAI	SKS	Bobot
1	TKS112P	TEKNOLOGI BHN KONSTRUKSI	-	1	B	4.0	A	2	8.0
2	UNG151	PANCASILA	-	2	B	3.5	AB	2	7.0
3	TKS115P	MEKANIKA FLUIDA	-	2	B	3.0	B	2	6.0
4	TKS114	PENGANTAR GEOLOGI REKAYASA	-	2	B	4.0	A	2	8.0
5	TKS111	MEKANIKA BAHAN	-	2	B	3.5	AB	3	10.5
6	TKS208P	FISIKA DASAR 2	-	2	B	4.0	A	2	8.0
7	TKS110	TEKNIK PENULISAN DAN PRESENTASI	-	2	B	4.0	A	2	8.0
8	TKS203	MATEMATIKA 2	-	2	B	3.5	AB	3	10.5
9	TKS113P	ILMU UKUR TANAH 1	-	2	B	3.0	B	2	6.0
Jumlah yg sudah ada nilainya (jumlah sks semester)								20 (20)	72
IP semester yg sudah ada nilainya (IP semester)								3.6 (3.6)

* Di atas adalah nilai aku di semester 2 Semoga bisa menjadi cambuk untuk belajar lebih giat lagi tentunya dengan selalu berdoa kepada Allah swt...............Good Luck!!!

Semester 2

Kenangan YAng Tak Terlupakan
oleh Jhunaedi

Di semester 2 ini banyak sekali tugas yang harus aku hadapi untuk mendapatklan selembar surat puas yang katanya seeeh penting banget soale itu menjadi syarat agar aku bisa ikut ujian akhir semester 2 ini.........
ya..mau ga mau seeh aku harus ikhlas buat ngejalanin ini semua...ok....
berikut ini tugas-tugas yang harus aku hadapi di semester 2.......

1. Mekanika fluida

Mata kuliah ini cukup menarik and aku senag banget ternyata aku mendapat asisten yaitu dosen strukangku dulu. Ir.Abdulkadir ya...aku sangat bersyukur sekali kelompokku yaitu yang terdiri dari Aku, Sugeng, Shelly, Levi, dino and mahayu merupakan kelompok yang tercepat dalam meyelesaikan tugas. Coz hanya sekali assistensi langsung dapat SP deh..........Makasih ya pa Kadir yang baik hati semoga jasa-jasa engkau di balas oleh Allah swt amiiin...

2. Teknologi bahan Konstruksi

ya...ini memang mata kuliah yang enak tapi ...gimana yaa...kalu menurutku dosennya killer atau galak2 lah...serem...dan menyebalkan. Ya aku mencoba aja untuk dapat ikhlas dalam menjalani ini semua. Tapi Alhamdulillah aku mendapatkan kelompok yang orang-orangnya hebat2 selain aku looooh....mereka yaitu: Agus, Gembut, Yudi, Rizal, Nidhom, wimala, dan nawang. Mereka semua sangat semangat dalam mengerjakan tugas-tugas ini sehingga aku sangat terbantu oleh mereka. dan Banyak sekali kisah-kisah yang mengiringi pengerjaan tugas TBK ini. Aku Dkk Sempat mengerjakan tugas TBK ini sampai malam baik itu di kosnya Nawang maupun di kosnya Rizal....Ya...di temani sang Tempe Penyet dan Segelas TEh hangat rasanya sangat membantu kami yang pada saat itu sangat lelah..........Lelah dan Lelah..... tapi akhirnya selesai juga tugas ini pada Bulan Juni.......Alhamdulillah
Terima kasih aku sampaikan ke Assisten yaitu dosen yang super sibuk dan perfectionis banget Pak Ir.Sri Tudjono atau lebih akrabnya dipanggil Pak Djon...ya walupun lama tapi menjelang deadline pak djon baik deh...karena gak seketat dulu pas awal-awal assistensi.....Thank juga bwt teman-temanku yang sudah banyak berkorban waktu dan tenaganya untuk menyelesaikan tugas ini... Semoga menjadi kenangan yang terindah di semester 2 ini (sebenarnya masih banyak banget cerita namun....aku pusing banget neee and ntar ada rapat di BEM, so untuk cerita tugas TBK aku akhiri dulu kapan2 sambung lagi.....)

3. IUT 1 (Ilmu ukur tanah)
Ini dia tugas yang paling lama selesainya karena dah selesai UAS pun masih ngerjakan tugas coz ini bukan syarat bwt ikut Uas tapi bwt syarat ngambil IUT 2.....So mo ga mau aku harus segera balik ke semarang neee......walaupun dah selesai ujiannya....ya liburanya kurang deehhhhhhh.....di tugas ini aku mendapat parnert yang keren2 dalam mengerjakan tugas yaitu: YAn Meditya, Rizal, Dwi, Aini dan aku sendiri.......kami semua alhamdulillah gesit juga dalam mengambil data di lapangan sehingga tugas kami ini cepat selesai bandingin ama yang lain lhoooooo........

4. Teknik Penulisan dan Presentasi
Aku dan Fahmi serta Dina merupakan satu kelompok dalam tugas ini,,,,kami semua alhamdulillah walupun berat karena tugas masing-masing personel akhirnya selesai juga walaupun aku sempat sebel juga ma dina yang manja banget tapi ya aku sampein juga rasa terima ksih ku bwt dina dan fahmi karena tanpa kalian tugas ini tak akan selesai....Thank very match..

Ke-empat tugas besar ini akhirnya dapat selesai juga...Alhamdulillah aku panjatkan ke hadirat Allah swt yang selalu memberikan nikmat yang sangat luar biasa berupa kesehatan sehingga au bisa nyelesaiin tugas ini dengan baik...........
Allahu Akbar....!!!!!!!!